Elkavatoro supren deklivo ne estas simpla afero, ne ĉiu maŝinfunkciigisto estas maljuna ŝoforo! Estas diro, ke "malpacienca ne povas manĝi varman tofuon", por eviti akcidentojn dum malfermado de la elkavatoro, ne maltrankvila dum supreniro kaj malsupreniro de la deklivo, ni devas regi iujn operaciajn kapablojn. Ĉi tie por dividi kun vi la malnovan ŝoforan malsuprenan sperton, ĉi tiuj punktoj devas atenti specialan:
No.1: Observu vian ĉirkaŭaĵon zorge
Antaŭ ĉio, la elkavatoro devas esti zorge observita antaŭ ol supreniri kaj malsupreniri la deklivon, kaj ekzistas antaŭjuĝo pri la reala Angulo de la deklivirejo, ĉu ĝi estas ene de la kontrolebla gamo de la elkavatora operacio. Se necese, la supra parto de la deklivo povas esti skuita al la malsupra parto por redukti la Angulon de la deklivo. Krome, se ĵus pluvis, la vojo estas tro glitiga por iri malsupren.
No.2: Memoru porti vian sekurzonon
Plej multaj ŝoforoj ne kutimas porti sekurzonojn, kaj kiam ili iras malsupren, se ili ne portas sekurzonojn, la ŝoforo klinas antaŭen. Ankoraŭ bezonas memorigi ĉiujn evoluigi bonajn veturkutimojn.
No.3: Forigu ŝtonojn dum grimpado malsupren
Ĉu grimpante aŭ malsupren, necesas unue forigi la ĉirkaŭajn obstaklojn, precipe por forigi relative grandajn ŝtonojn, dum grimpado, ne tre grandaj ŝtonoj glitos la elkavatoran spuron, kaj estas tro malfrue por akcidento.
No.4:Veturo sur deklivirejoj kun la gvidrado antaŭe
Kiam la elkavatoro iras malsupren, la gvidrado devas esti en la fronto, tiel ke la supra trako estas streĉita por malhelpi la aŭton de gliti antaŭen sub la ago de gravito kiam ĝi haltas. Kiam la direkto de la stirstango estas kontraŭa al la direkto de la aparato, estas facile kaŭzi danĝeron.
No.5: Ne forgesu faligi la sitelon kiam iras supren
Kiam la elkavatoro iras malsupren, estas alia punkto, kiu bezonas specialan atenton, tio estas, demeti la fosilon sitelon, tenu ĝin ĉirkaŭ 20 ~ 30cm de la tero, kaj kiam estas danĝera situacio, vi povas tuj demeti la laboradon. aparato por konservi la elkavatoron stabila kaj malhelpi ĝin gliti malsupren.
No.6: Iru supren kaj malsupren alfrontante la deklivon
La fosmaŝino devas grimpi rekte kontraŭ la deklivo, kaj estas plej bone ne turni la deklivon, kio estas facile kaŭzi renversiĝon aŭ tergliton. Veturinte sur la deklivirejo, vi devas kontroli la malmolecon de la rampa surfaco. Ĉu supren aŭ malsupren, memoru, ke la fiakro devas fronti la antaŭen direkton.
No.7: Iru malsupren je konstanta rapideco
Kiam iras malsupren, la elkavatoro devas konservi unuforman rapidon antaŭen, kaj la rapideco de la trako antaŭen kaj la rapideco de la leva brako estu konsekvencaj, tiel ke la sitela subtena forto ne kaŭzos la trakon pendi.
NO.8: Provu ne parki sur rampoj
La fosmaŝino devus en la plej bona kazo esti parkumita sur plata vojo, kiam ĝi devas esti parkumita sur deklivirejo, milde enmetu la sitelon en la teron, malfermu la fosan brakon (ĉirkaŭ 120 gradojn), kaj haltu sub la trakon. Ĉi tio certigos stabilecon kaj ne gliti.
Afiŝtempo: Dec-25-2024