Kiel Kontroli La Elektran Kontrolan Tenilon Sur La Elkavatora Ŝtipo Grapple

Elektra kontrolo de la elkavatora ŝtipo devas inkluzivi la centran svingan junton, solenoidan sidejon kaj du solenoidajn valvojn,Ambaŭ solenoidajn valvojn estas muntitaj ĉe la supro de la solenoida seĝo,Kaj la solenoida valvo, solenoida seĝo kaj centra rotacia junto estas instalitaj en la mezo. de la rotacia subteno de la fanto.La centra rotacia junto situas sub la solenoida sidloko, kaj la flanko de la solenoida seĝo.Hidraŭlika cilindro estas provizita sub la centra rotacia junto.La oleo-enirejo de la centra rotacia junto estas konektita al la. standby oleo-cirkvito tra la solenoida valvo.La utila modelo ne ŝanĝas la hidraŭlikan sistemon de la originala ekipaĵo.Ne necesas instali du hidraŭlikajn valvojn, piedvalvojn kaj kvar hidraŭlikajn tubojn.Facila modifo kaj reduktita kosto.La uzo de du- mano tenilo elektra kontrolo, pli oportuna ol la uzo de piedo, pli alta efikeco, integrita solenoida valvo regilo integrita, malgranda spaco, malalta fiasko indico.

La elkavatora ŝtipo grapple estas instrumento desegnita kaj evoluigita por kapti lignon.La fosilo ŝtipo grapple estas dividita en la mekanika ligno kaj rotacia ligno.Mechanical elkavatoro ŝtipo grapple povas esti uzata sen modifi la elkavatoro dukto kaj hidraŭlika sistemo (malalta kosto).La rotacia. ekpreni postulas remunti la elkavatorlinion kaj hidraŭlikan sistemon por atingi 360-gradan rotacion.

Nuntempe, la elkavatoro ligno-kaptilo sur la merkato estas ĝenerale nur simpla ligno-kapto.Modifo en la uzo de la ekipaĵo bezonas instali du hidraŭlikajn valvojn, piedvalvojn kaj kvar hidraŭlikajn tubojn.Post preni oleon el la standby oleo cirkvito de la modifita ekipaĵo, du hidraŭlikaj valvoj estas dividitaj en du manierojn por la motoro kaj oleocilindro tra kvar oleotuboj.La hidraŭlika sistemo de la originala ekipaĵo estas ŝanĝita pli, kaj la instalado estas ĝena.La modifita ekipaĵo estas inklina al homa fiasko pro modifo aŭ la hidraŭlika sistemo de novaj ekipaĵoj estas garantio pro modifo;post modifo, du piedregvalvo estas postulata por kontroli la kroĉon.