Laŭ la statistiko de Ĉina Renoviga Resursa Reciklada Asocio, la skalo de nuligitaj veturiloj en la aŭtomobila merkato de Ĉinio estas 7 milionoj ĝis 8 milionoj ĉiujare, kaj la enrubigitaj veturiloj de 2015 ĝis 2017 nur okupas 20% ~ 25% de la nuligitaj veturiloj.Pro la malalta reciklada prezo de enrubigitaj aŭtoj, iuj aŭtoposedantoj ne volas elekti la formalajn veturilojn enrubigaj kanaloj, kaj la kresko de la formalaj forigokanaloj estis en malrapida stato.En la reakiro-datumoj de 2015 ĝis 2017, pli ol 60% de ĝi estis digestita de malsamaj merkataj entoj, granda parto de kiuj estis kontraŭleĝe malmuntita.El la perspektivo de la reala jara reciklada proporcio de enrubigitaj aŭtoj, la reciklada kvanto de enrubigitaj aŭtoj en Ĉinio nur okupas 0,5%~1% de la aŭtoposedo, kiu estas sufiĉe malsama ol tiu de 5%~7% en evoluintaj landoj.
Industria analizo opinias, ke kvankam la industrio pri reciklado de rubaŭtoj de Ĉinio havas bonan perspektivon, sed la perdo de rubaŭtoj ankaŭ estas pli grava.La aldonitaj aŭtoj revenditaj al malproksimaj areoj ne nur havis efikon al regulaj reciklaj entreprenoj, sed ankaŭ kaŭzis median poluadon kaj sekurecajn riskojn.
Ĉi-rilate, la Ŝtata Konsilantaro ankaŭ montris en koncernaj dokumentoj, ke la kvalifika licencadsistemo de rubaĵaj aŭtoreciklaj entreprenoj devas esti plu plibonigita, kaj la koncernaj licencaj kondiĉoj ne plene konformas al la realo;en la procezo de reciklado kaj malmuntado, solida rubo kaj malŝparo oleo kaŭzas media poluado estas elstara, kiu bezonas plian superrigardon;la nunaj mezuroj de malmuntado de "kvin asembleo" nur povas esti uzataj kiel la provizoj de rubmetalo, kiu havas iom da racieco en tiu tempo, sed kun la granda kresko de aŭtoposedo kaj rubkvanto, la malŝparo de rimedoj estas pli kaj pli evidenta, kiu ne estas favora al la disvolviĝo de resursa reciklado kaj remanufacturado de motorveturiloj partoj industrio.
El la ekzistantaj informoj kaj la koncerna enhavo de la skizo por Komentoj, la reviziitaj Administraj Rimedoj celis la suprajn dolorpunktojn.Industrio internuloj kredas ke la supre kontraŭleĝa malmuntado de la griza industria ĉeno, estas atendita esti enhavita post la enkonduko de la New Deal.
"Laŭ la ekzistantaj informoj, kvankam la reviziitaj "Administraj Rimedoj" rekte traktos la nunajn dolorpunktojn de la industrio pri forigo de aŭtomobiloj, ankoraŭ ekzistas iuj industriaj internuloj zorgataj pri la tendenco de la forigitaj aŭtopartoj.En la kazo de jura statuso, ĉu la rubpartoj eniros la novan pecmerkaton, ĉu estos renovigitaj aŭtoj kaj aliaj aferoj fariĝos alia zorgo post la enkonduko de la novaj reguloj.Tamen, unu fakulo diris, ke ĉi tiuj zorgoj ne aperos.” Nuntempe, la plej multaj el la veturiloj, kiuj devas esti enrubigitaj, estas produktoj kun funkcidaŭro de pli ol 10 jaroj.Nuntempe, kiam la teknologia ĝisdatigo de aŭtaj produktoj estas tiel rapida, estas malmultaj malnovaj partoj uzeblaj en novaj modeloj."
El la reala situacio, la nuna situacio de la enrubigitaj aŭtoj de Ĉinio ja estas kiel diris tiu fakulo, sed tiamaniere, la entreprenoj de refabrikado de enrubigitaj aŭtopartoj ankoraŭ bezonas denove dissolvi kaj prilabori la enrubigitajn aŭtopartojn, kaj la koncernajn regularojn pri reciklado kaj reproduktado. ŝajnas formi malfacilan "kontraŭdiron" kun la enrubigita vivo de la enrubigitaj aŭtoj.Ĉi tiu kontraŭdiro estas rubo partoj necesa etapo en la procezo de remanufactura industrio disvolviĝo, en la I, mi malnovaj emisioj normaj modeloj elfazigitaj, la stato por emisio normoj estas pli kaj pli alta, inter novaj produktoj kaj rubo aŭto partoj universala imposto pliiĝos, la "kontraŭdiro" estos solvita malrapide.Kun la transformo de malnovaj modelproduktaj entreprenoj kaj la laŭpaŝa ekspansio de la nova energiveturilo-merkato, enrubigitaj partoj entreprenoj estas atenditaj enkonduki bonajn novaĵojn.
Nuntempe, la reprodukta utiligo de disponeblaj aŭtopartoj en evoluintaj landoj atingas ĉirkaŭ 35%, dum la reprodukta utiliga indico de malmuntitaj disponeblaj partoj en Ĉinio estas nur ĉirkaŭ 10%, ĉefe vendante rubmetalon, kio estas granda breĉo kun eksterlandoj.Post la efektivigo de la reviziita politiko, la politiko instigos kaj gvidos la merkaton al la itinero de rafinita malmuntado kaj raciiga ciklo en multaj aspektoj, kio estas atendita alportos plian plibonigon de la reakiro de la enrubigitaj aŭtoj kaj la merkata spaco de la enrubigitaj. industrio de reproduktado de partoj.
Ĝis nun, estis kelkaj listigitaj kompanioj en la elektronika rubo, veturiloj, potenco baterio malmuntado, energio stokado kaskada utiligo kaj rilata subtena ekipaĵo kaj aliaj kampoj de amasigita aranĝo.En la aŭtomobila rubindustrio kiel tuto esti la bona samtempe, kiel plifortigi la fluon de rubo aŭto disponeblaj partoj reguligo kaj kiel redukti la aŭto rubo industrio komerca imposto (fremda aŭto malmuntado industrio imposto imposto en 3%~5 %, kaj nia lando rubo aŭto reciklado malmuntado industrio pagi impostojn pli ol 20%) fariĝos la gravaj problemoj bezonas alfronti la koncernaj reguligistoj.
Afiŝtempo: Nov-09-2023