| aŭto malmuntanta tondilon | ||||
| ero/modelo | unuo | ET04 | ET06 | ET08 |
| taŭga elkavatoro | tuno | 6-10 | 12-16 | 20-35 |
| pezo | kg | 410 | 1000 | 1900 |
| malfermante per makzelo | mm | 420 | 770 | 850 |
| entuta longo | mm | 1471 | 2230 | 2565 |
| klingolongo | mm | 230 | 440 | 457 |
| maksimuma tranĉa forto (klingo meza) | tuno | 45 | 60 | 80 |
| veturanta premo | kgf/cm2 | 180 | 210 | 260 |
| veturfluo | l/min | 50-130 | 100-180 | 180-230 |
| motoro starigis premon | kgf/cm2 | 150 | 150 | 150 |
| motorfluo | l/min | 30-35 | 36-40 | 36-40 |
| ero/modelo | unuo | ET06 | ET08 | |
| pezo | kg | 2160 | 4200 | |
| taŭga elkavatoro | tuno | 12-18 | 20-35 | |
| svinga alteco | maks | mm | 1800 | 2200 |
| min | mm | 0 | 0 | |
| malfermo | maks | mm | 2860 | 3287 |
| min | mm | 880 | 1072 | |
| longeco | mm | 4650 | 5500 | |
| alteco | mm | 1000 | 1100 | |
| larĝo | mm | 2150 | 2772 | |
| estas du specoj de opcioj: unu estas kvar movoj (povas atingi streĉiĝon, krampon, supren kaj malsupren) kaj la alia estas du movoj (nur supren kaj malsupren). | ||||
Apliko:nur aplikebla al ĉiuj specoj de enrubigitaj aŭtoj.
Karakterizaĵo:
(1) La tranĉilkorpo estas farita el alteco NM 400, long-eluziĝo-rezista, kaj aliaj strukturaj partoj estas faritaj el Q345B mangana plato, Alta forto kaj forta fortikeco.
(2) Speciala materialo personecigita klingo povas esti uzata alterne ĉiuflanke, alta eluziĝorezisto kaj forta utiliga indico multe reduktas la anstataŭan koston de vundeblaj partoj.
(3) Racia fermita strukturo-dezajno plifortigita cilindro multe plibonigas la tonditan ŝiran forton por eviti kolizian damaĝon de oleo-elfluo.
(4) Altnivela sistemo de kontrolo de integra cirkvito faciligas funkciigistojn per sentema ago, kiu plibonigas la efikecon de malmuntado.
(5) La granda mova rotacia aparato kun fermita buklo-dezajno havas altan tordmomanton kaj altan stabilecon, kio igas la tutan maŝinon superan servadon kaj malaltan sekuran kaj efikan malfruan bontenadon ko.
Notu:La aŭtomalmuntado devas provi eviti ŝarĝan rotacion, ne faru rotacian agon dum ŝirado!
Krampo brako:
(1) Farita el alteca mangana plato, malpeza dezajno, alta forto kaj fortikeco por renkonti ĉiajn severajn malmuntajn kondiĉojn.
(2) Altnivela integra valvbloko hidraŭlika oleo-voja dezajno havas oportunan instaladon kaj bontenadon, sentema krampostreĉo ne faligas la cilindron.
(3) Altnivela plifortigita cilindro-dezajno altiĝas, malferma grado plenumas la postulojn de diversaj specoj de veturiloj.
(4) Ĝi adoptas la forpreneblan tipan dezajnon.
